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今年1年ありがとうございました。良いお年をお迎え下さい。

今年も残すところ1日・・・・。
残ってしまったお仕事もありますが・・・・何とか、お正月が迎えれそうです。

お客様のお仕事が、お休みに入るので24日入庫。
この時期なので、部品は前以て発注。

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ヒーターコア交換。
あーして、こーして、ブツブツ言いながら作業。
今年は、暖かいと言っても、手荒れの時期・・・・・手をキズだらけにしながらの
作業になりました。。。。。お陰で、バンドエイドだらけの手になりました。

年末納車予定だった中古車・・・・ちょっと、お客様の予定が狂って新年明けの
納車となる予定・・・・・まだ、納車日は未定。。。。。
他の作業で身体も心もバタバタして後回しになってしまい28日納車整備。

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安心して乗って頂けるように、整備して・・・年明けにボディをツヤツヤにして納車を待ちます。

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作業風景の画像は、ありませんが・・・・29日に対象のメーカーの車が入庫して来たので使用
ぶっつけ本番みたいな使い方でしたが・・・・・・確かに感覚的に使える感じです。
ただ、課題も・・・・・クラウド・・・・Wi-Fi・・・・流石に事務所から一番端のリフトまでの
電波は弱くて微妙。。。。。。
あっ!ビークルオーダー覗き忘れた。。。。。
また、今度ゆっくり・・・・検証をしてお勉強しよ。
簡単なところで、デイライトとかテレビのしようの変更が可能です。

今日は、工場内と事務所のお掃除。

今年も一年お客様に支えられて過ごさせて頂きました。
今年は、どんな年だったのだろう・・・・と、常に考えながら・・・・反省しながら・・・・
衝動買いを多めにみてもらった、嫁の指示通り大掃除を手伝いたいと思います。
(abrites AVDIが、衝動買いのモノではありませんが・・・)


お客様、今年一年ありがとうございました。

ブログを覗いて頂いた方、ありがとうございました。

良いお年をお迎え下さい。

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まにゅある

先日、うちに、ある話が飛び込んで来ました。
ゆくゆくは、そうなるであろうと予測は出来たのですが・・・・実際、起きると
少し寂しいような・・・・・・。


H20.12 アクシオ  

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クラッチ交換です。
見積りを出すのに、作業点数表(工賃の目安となる指数)を確認・・・・・。
間違いでは?と目を疑う様な点数でしたが・・・・・整備要領書によるとクラッチ交換は
エンジンとミッションを車から同時におろして・・・・作業するみたいです。。。。。
よくあるパターンです。。。。。

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セダンのマニュアル少なくなってきました。

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車はマニュアルですが・・・整備マニュアルに逆らって作業します。

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あーやって、こーやってしたらミッションだけおりました。

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思い出すと、FFのクラッチ交換でスムーズにおろした事ありません。

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交換して組み付けです。

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滑りはなかったのですが・・・・・危ないところでした。

カレンダーに目をやると、今年も2桁をきっていました。。。。

みなさん、来年はどんな年にしますか?
僕は・・・・・27年の残りの日にちを使って考えます。

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予防と過剰は紙一重

最近、家庭内で僕の意見を押し通すと、子供達が・・・・「お父さんは
頑固だからぁ~」と真面目な顔をして言います。
・・・・・・嫁又はおばあちゃんが口にしているのでしょう。。。。
その子供は、お前達だぞ。

想像してください。
今長い下り坂を車で走っています。
長い下り坂の終わりは交差点で、只今赤信号で数台の車が止まっています。
車が止まっているので、ブレーキペダルを踏みました。
踏みました。
ペダルは、フワフワで踏んでも踏んでも車は減速しません。。。。。
逆に下り坂の為、加速しています。
ブレーキペダル踏んでも・・・・・スカスカ。
全く踏み応えありません。
車は、加速していきます。

さぁっ!どおしますか?

平成9年  エルフ保冷車です。

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お客様との関係を話すと長くなるので・・・・・要するに、お客様は知合いで
車は、お勤め先の車で・・・・・整備されている工場は遠くで・・・・
故障した現場が近くだったので
うちの工場にレッカーで運びこまれました。

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ブレーキホースが・・・・・・・・。
先月、車検を受けて来たばかりです。

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一歩間違えば・・・・・・想像すると怖いデス。。。。。

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ホースは、フロント左右各一本とリヤ一本交換させて頂きました。

このお客様は、サイドブレーキで間一髪で信号待ちの車にギリギリ追突することなく
停車されました。
いつも何気なくおこなっている操作が・・・・出来なかったらパニックに
なること間違いないと思います。
僕もこの状況に陥ったら・・・・・理解するまでにどのくらいの時間を
要するのやら・・・・。

先月、予防的にホースを交換していたら・・・・「~たら」「~れば」を
言ったらキリガアリマセンガ・・・。
さて、僕はこの荒を書いているのではなく。
たまたま、急に不具合を起こしたのか・・・・。たまたま、ホースの不具合を
発見出来なかったのか・・・・。
お財布にやさしく「もう少し使用しておこう!」っとしたのか・・・・・。
僕もお客様の為にと思って作業を先延ばしにしたり・・・不具合部品の見落としをしたり・・・・
と、イタイ失敗あります。
僕達だって、お客様を危険な目に遭わせたくありません。
車検時に、安全に安心して乗れる様に車検整備をします。
部品の消耗具合、部品の不具合、部品の劣化具合等々。
見た目良くても、これから起こるであろう・・・・不具合等に備えて整備していきます。
予防整備もある程度必要だと僕は思っています。
予防整備=過剰整備では無い事を知って頂きたいです。
今は、いろいろな車検の形態があります。
車検合格したから、安全に乗れるはイコールではないです。

予防整備と過剰整備の境に・・・・僕は、いつも悩みます。

でも、事故が起きなくてホントウニヨカッタデス。

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お客様の方が、分かっています。

このブログを更新中部屋の隅で嫁が夕寝タイム中・・・・・。
只今の時間23時45分。。。。。
まだまだ、やる事があると思うのですが・・・・起こすべきか起こさないべきか・・・・・・。


JB23W ジムニー キョリ22万キロ強

通勤中にエンジンの具合が悪くなり・・・・早朝、急遽入庫してきました。。。。

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お客様は、「1気筒お仕事をしてないよ。多分。。。」って言ってました。
調べていくと・・・・・

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正解!2番お仕事してません。。。。

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お仕事をしていると、こんな感じに数字が出ます。

22万キロ走ってますが・・・・エンジンを大きく修理した記憶がありません。タービンも交換した
記憶ありません。

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右から1番、2番、3番です。
いろいろ、心配事がありますが・・・・・オイル消費・・・・・圧縮などなど。。。。
今後の事を考えて今回は、お財布にやさしい・・・部品を入手して対応です。


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只今、23時59分。
起こすべきか・・・・・よしっ!そっとしておこう!
それが一番!
僕は、寝ます。

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